21. April 2012
Sash startet Saison 2012 auf Ducati 1199 Panigale
Nachdem ein Start in der Saison 2012 lange unklar war, ist die Entscheidung nun gefallen. Sash wird auf der neuen Ducati 1199 Panigale die Saison 2012 bestreiten. Geplant sind Gaststarts bei der Deutschen Seriensport Meisterschaft und bei den Sportbike Masters von Art Motor. Ein Dauerstart in einer Serie ist für Sash diese Saison zeitlich leider nicht möglich. Die Planung wird sein, diese Saison möglichst viele Kilometer auf dem neuen Superbike zu testen. Für die Saison 2013 ist wieder ein Dauerstart in einer nationalen Rennserie geplant.
Sash: "Ich freue mich riesig auf die Ducati! Vorallem weil bis zuletzt nicht klar war ob ich in dieser Saison überhaupt fahren kann. Dass es dann mit dem neuen Ducati Superbike geklappt hat, freut mich umso mehr. Leider ist es zeitlich nicht möglich dieses Jahr eine komplette Rennserie zu bestreiten. Mein Ziel für diese Saison wird sein, einfach möglichst viel Kilometer zu testen und Erfahrung mit dem neuen Motorrad zu sammeln. Für die Saison 2013 plane ich dann wieder einen Dauerstart in einer nationalen Rennserie."
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05. Januar 2012
Start in Saison 2012 weiter unklar
Ein Start für die kommende Saison ist für Sash weiter ungewiss. Die enormen Kosten durch die in der Saison 2011 entstandenen Schäden gefährdeten nicht nur die Vollendung der vergangenen Saison, sondern machen auch einen Start für die kommende Saison weiter unklar. Die Entscheidung über die Teilnahme an einer Meisterschaft in der Saison 2012 wird sich daher nur sehr kurzfristig vor Saisonbeginn bestätigen oder dementieren lassen. Auch ein Start im Bereich der Endurance wird nicht ausgeschlossen.
Sash: "Natürlich würde ich auch in der Saison 2012 wahnsinnig gerne weiterfahren. Allerdings ist durch die schweren Stürze in der vergangenen Saison das Budget derartig strapaziert worden, dass die Saison nur mit sehr großen Problemen bestritten werden konnte. Diese Schwierigkeiten ziehen sich nun natürlich auch in die kommende Saison weiter hinein. Die nächsten Wochen werden zeigen ob ein Start in der Saison 2012 doch noch möglich wird."
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30. August 2011
Lauf 6 + 7 des "X-Lite BMW S1000RR Cup" am Slovakiaring (SK) und Pannoniaring (H)
Lauf 6 des "X-Lite BMW S1000RR Cup" fand vom 15.-17. August auf dem Slovakiaring unweit der slowakischen Hauptstadt Bratislava statt. Für Sash war die Strecke komplettes Neuland, sodass viel Trainingszeit zum Kennenlernen der Strecke nötig war. In der aus der Superbike Weltmeisterschaft bekannten "Superpole" die im BMW Cup erstmals ausgetragen wurde, konnte sich Sash mit der drittschnellsten Zeit einen Platz in der ersten Reihe sichern. Nach Blitzstart übernahm Sash sofort die Führung, musste diese aber in Runde 2 wieder abgeben und beendete das Rennen schließlich als dritter. Der Sieg ging an den Österreicher Martin Mattivi, gefolgt von Georg Einzmann.
Gleiches Bild bei Rennen 2 am Sonntag. Nach erneut gelungenem Start übernahm Sash die Führung, musste diese aber bereits in der ersten Runde nach einem Verbremser und Nutzung des Notausgangs wieder abgeben und beendete das Rennen erneut mit Platz 3. Auch hier ging der Sieg an Martin Mattivi. Platz zwei sicherte sich erneut Georg Einzmann.
Direkt vom Slovakiaring ging es weiter nach Ungarn zum Pannoniaring, wo der 8. Lauf des X-Lite BMW S1000RR Cup vom 19.-21. August ausgetragen wurde. Auch diese Strecke war für Sash Neuland, sodass einige Runden zur Eingewöhnung nötig waren. Der sehr schlechte Streckenzustand machte diese Aufgabe allerdings nicht leichter. Im Qualifying verlor Sash in einer schnellen Linkskurve den Grip am Vorderrad sodass er das Motorrad aufstellen und in die Wiese und danach ins Kiesbett ausweichen musste. Dabei zog sich Sash Verletzungen zu, die eine Weiterfahrt unmöglich machten. Er musste das Rennwochenende vorzeitig beenden, sowie beide Rennen ausfallen lassen und reiste zu weiteren Untersuchungen sofort nach Deutschland ab. Wie sich bei den Untersuchungen heraus stellte, zog er sich eine Schulterverletzung, sowie eine starke Gehirnerschütterung zu. Schwerere Kopfverletzungen konnten in den darauffolgenden Tagen aber ausgeschlossen werden.
Sash: "Es waren zwei sehr turbulente Veranstaltungen in der Slowakai und in Ungarn. Am Slovakiaring konnte ich mich nach einigen Runden schnell zurecht finden und war mit den Ergebnissen und Rundenzeiten zufrieden. Nach technischen Problemen durch Ausfall des Schaltautomaten im ersten Rennen hatte ich Mühe mich während dem Rennen umzustellen, konnte aber nach kurzer Zeit die Rundenzeiten wieder mitgehen. Das Problem konnten wir aber zum zweiten Rennen beseitigen. Ansonsten verlief das Wochenende ohne Probleme. Zweimal Podium war ein gutes Ergebnis für mich. Die Situation am Pannoniaring hingegen war sehr schwierig. Zum einen war die Strecke ebenfalls neu für mich, zum anderen waren die Streckenverhältnisse sehr schlecht! An das Streckenlayout konnte ich mich relativ schnell gewöhnen, an den Zustand der Strecke hingegen weniger. Der Asphalt ist dort so dermaßen uneben und weist derart starke Beschädigungen und Bodenwellen auf, dass dort meiner Ansicht nach keine Rennveranstaltungen auf Motorräder stattfinden dürften. Noch hinzu kam, dass die Strecke extrem dreckig und sandig war und keine Curbs vorhanden sind, was meiner Meinung nach ebenfalls sehr gefährlich ist. Der schlechte Grip wurde mir im Qualifying zum Verhängnis. In einer schnellen Linkskurve spürte ich Richtung Kurvenausgang wie der Grip am Vorderrd stark nachließ und ich driftete immer weiter Richtung Streckenrand bis schließlich die direkt angrenzende Wiese immer näher kam und ich das Motorrad aufrichten musste. Nach kurzem Stück Wiese kam dann das Kiesbett wo ich dann zum Sturz kam. Dabei hatte ich mich neben der Schulter auch am Kopf verletzt und hatte starke Kopfschmerzen und Sehstörungen. Allerdings wollte ich zur Untersuchung sofort nach Deutschland, da mich die Zustände vor Ort sehr abschreckten. Der Titelgewinn ist durch den Doppelausfall für mich nun leider abgehakt. Ob ein Start beim Finale in Brünn möglich sein wird kann ich zum momentanen Zeitpunkt noch nicht sagen."
Infos sowie Ergebnisse des X-Lite BMW S1000RR Cup findet ihr unter www.bmw-s1000rr-cup.de
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25. Juli 2011
Sieg beim 5. Lauf des "X-Lite BMW S1000RR Cup" in Oschersleben
Die fünfte Station des "X-Lite BMW S1000RR Cup" war am vergangenen Wochenende die Motorsport Arena Oschersleben. Bereits bei den Trainings am Freitag konnte sich Sash kontinuierlich steigern und im Quali die dritte Startposition sichern. Mittlerweile als Blitzstarter bekannt, kam er beim Start des ersten Rennens erneut wieder super weg und konnte bereits in der ersten Kurve die Führung übernehmen. In Runde drei schob sich dann das erste Mal Georg Einzmann vorbei und übernahm die Führung. Dieser Führungswechsel zwischen Sash und Georg ging das komplette Rennen über. In der letzten Runde passierte dieses Spiel gleich dreimal. Ende der Gegengeraden konnte sich Georg innen vorbei bremsen, Sash wollte Ausgangs des "Shell S" gleich wieder kontern, musste aber zunächst zurückstecken und vollzog das Manöver erst in der allerletzten Kurve und kam mit 0,141 Sekunden Vorsprung als erster über die Ziellinie. Ebenfalls ein Platz auf dem Podium sicherte sich Martin Mattivi mit Platz 3.
Gleiches Bild beim Start des zweiten Rennens am Sonntag. Erneut übernahm Sash bereits in der ersten Kurve die Führung und konnte diese drei Runden halten, musste dann erneut an Georg Einzmann abgeben, blieb aber dicht dran und steckte mehrmals zurück um fit für die entscheidende letzte Runde zu sein. Die letzte Runde kam allerdings eine Runde zu früh, da die restlichen zwei Runden von der Rennleitung falsch angezeigt wurden und nur noch eine Runde gefahren wurde. Als Sash in der vermeintlich vorletzten Runde auf die Start\Ziel Gerade kam und bereits hier die karierte Flagge geschwenkt wurde, war die Überraschung und auch die Enttäuschung groß! Somit ein guter, aber enttäuschender zweiter Platz. Platz 3 ging erneut an Martin Mattivi.
Lauf 6 des "X-Lite BMW S1000RR Cup" wird vom 15.-17. August auf dem Slovakiaring (SK) stattfinden.
Sash: "Insgesamt ein rundum gelungenes Wochenende! Es war sehr wichtig für mich mal wieder ein Wochenende mit Erfolgen und ohne Stürze oder technische Probleme zu absolvieren um das nötige Vertrauen wieder zu erlangen. Die unzähligen Zweikämpfe mit Georg haben einen riesen Spaß gemacht! Leider war das Ende des zweiten Rennens sehr unglücklich, da die falsche Rundenzahl angezeigt wurde und eine Runde früher als angezeigt abgewinkt wurde. Ich hatte mir meine Energie bewusst für die letzte Runde aufgehoben, leider gab es diese nicht und ich musste mich mit Platz 2 zufrieden geben."
Infos sowie Ergebnisse des X-Lite BMW S1000RR Cup findet ihr unter www.bmw-s1000rr-cup.de
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04. Juli 2011
Enttäuschender 4. Lauf des "X-Lite BMW S1000RR Cup" in Brünn (CZ)
Der 4. Lauf des "X-Lite BMW S1000RR Cup" im tschechischen Brünn verlief für Sash alles andere als erfolgreich. Bereits bei den Trainings am Freitag hatte Sash mit starken Fahrwerksproblemen zu kämpfen, die das ganze Wochenende über anhalten sollten. Nach gutem Start in Rennen 1 musste Sash auf Platz 3 liegend bereits ab der zweiten Runde das Gas rausnehmen und Platz für Platz abgeben. Grund waren heftige Hinterradrutscher. In der vierten Runde musste Sash schließlich aufgeben und zurück in die Box. Grund dafür war ein schleichender Druckverlust des Hinterrades. Sash schaffte es mit plattem Hinterreifen gerade noch zur Box, konnte das Rennen nach kurzem Stopp fortsetzten und das Rennen auf dem 7. Platz noch beenden. Trotzdem eine riesen Enttäuschung für Team und Fahrer. Den Sieg holte sich Georg Einzmann, die Plätze 2 und 3 gingen an Martin Mattivi und Thomas Heckel.
Beim zweiten Rennen kam Sash erneut super weg und konnte sich nach der ersten Runde auf Platz 3 positionieren. Das Problem mit dem starken Chattering an der Gabel konnte auch zum zweiten Rennen nicht beseitigt werden, was sich in den Rundenzeiten spiegelte. Sash konnte die Zeiten der Spitze erneut nicht mitgehen, konnte das Rennen aber mit Kampfeinsatz auf Platz 3 beenden. Der Sieg ging an Martin Mattivi vor Thomas Heckel.
Lauf 5 des "X-Lite BMW S1000RR Cup" wird vom 22.-24. Juli in der Motorsport Arena Oschersleben stattfinden.
Sash: "Das Brünn Wochenende war für mich einfach sehr enttäuschend! Die starken Fahrwerksprobleme an der Gabel konnten wir bis zum Ende nicht beseitigen und bremsten mich enorm ein, ich kam mit den Rundenzeiten einfach nicht voran. Die abgerissene Kette im dritten Quali und der Plattfuß im ersten Rennen passten ins Bild! Insgesamt ein Wochenende zum Abhaken! Der Blick ist bereits jetzt auf den nächsten Lauf in Oschersleben gerichtet. Ich hoffe wir können in den kommenden Tagen die Ursache für die Probleme an der Gabel finden und beseitigen, um beim nächsten Lauf in Oschersleben wieder angreifen zu können!"
Infos sowie Ergebnisse des X-Lite BMW S1000RR Cup findet ihr unter www.bmw-s1000rr-cup.de
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06. Juni 2011
Platz 2 nach schwerem Sturz beim 3. Lauf des "X-Lite BMW S1000RR Cup" am Schleizer Dreieck (D)
Am vergangenen Wochenende fand der 3. Lauf des "X-Lite BMW S1000RR" Cup am Schleizer Dreieck statt. Sash konnte sich in den Qualifyings mit der schnellsten gefahrenen Runde die Pole sichern. Von Startplatz 1 gestartet konnte er sich nach gelungenem Start ab der ersten Kurve an der Spitze halten und sich Runde für Runde absetzen. In der vorletzten Runde mit 4 Sekunden Vorsprung verlor Sash in der schnellen Bergab -Passage "Seng" beim umlegen von rechts auf links schlagartig den Grip am Hinterrad und stürzte bei knapp 250 Km/h. Sash kam mit viel Glück ohne Verletzung davon. Das Motorrad war allerdings Totalschaden und eigentlich unreparabel. Nach 24 Stunden Non-Stop Reparatur war das unmögliche vollbracht und das Motorrad gerade pünktlich zum Start des zweiten Rennens wieder einsatzbereit. Bis auf Rahmen, Motor und einige Elektronikteile wurde das Motorrad komplett neu aufgebaut und Sash konnte zum zweiten Rennen wieder starten. An dieser Stelle auch ein ganz großes Dankeschön an den Veranstalter Bike Promotion für die tolle Unterstützung!
Nach erneut geglücktem Start in Rennen 2 konnte er sich nach dem Horror Crash in Rennen 1 sofort wieder an der Spitze positionieren. In der zweiten Runde musste er dann schließlich Georg Einzmann vorbei lassen und kam zu Rennende als zweiter über den Zielstrich. Die Plätze 3 und 4 gingen an Klaus Lederer und Thomas Heckel. Nach dem Zwischenfall allerdings ein riesen Erfolg!
Lauf 4 des "X-Lite BMW S1000RR Cup" wird vom 1.-3. Juli auf der GP-Strecke in Brünn (CZ) ausgetragen.
Sash: "Ich bin einfach nur froh dass ich den Sturz ohne Verletzungen überstanden habe. Es geht mir körperlich sehr gut, ich kam ohne jegliche Plessuren davon. Nur mental bin ich durch den finanziellen Schaden sehr angeschlagen! Die weitere Finanzierung der Saison wird durch diesen Vorfall sehr schwierig da der Schaden immens war. Zum Sturz kann ich nur sagen dass ich das Gas schon etwas rausgenommen habe, als mir plötzlich in der vorletzten Runde beim Umlegen bei knapp 250 Sachen der Grip am Hinterrad verloren ging und ich die Kontrolle verlor. Was dann passierte war der Horror! Dass wir das unmöglich geglaubte dann tatsächlich geschafft haben und das Motorrad tatsächlich zu Rennen 2 wieder einsatzbereit bekommen haben war ein kleines Wunder. Aber Aufgeben kam nicht in Frage, ich wollte unbedingt weiter fahren wenn irgendwie möglich! Da ich vor dem Rennen lediglich zwei Trainings hatte um mich mental wieder frei zu fahren und das Motorrad zu testen, musste ich diese Zeit nutzen. Mit dem zweiten Platz im Rennen war ich dann überglücklich! Nach dieser Aktion ein voller Erfolg und die Bestätigung dass sich der Aufwand gelohnt hat!"
Infos sowie Ergebnisse des X-Lite BMW S1000RR Cup findet ihr unter www.bmw-s1000rr-cup.de
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16. Mai 2011
Lauf 2 des "X-Lite BMW S1000RR Cup" am Eurospeedway Lausitz (D)
Der Eurospeedway Lausitz war vom 13.-14. Mai die zweite Station des X-Lite BMW S1000RR Cup. Sash konnte sich nach Sturz im Qualifying am Freitag noch Startplatz 6 sichern. Nach Blitzstart in Rennen 1 aus der zweiten Reihe konnte er sich bereits in der ersten Kurve an der Spitze positionieren, musste aber die Führung gleich wieder an Stefan Genscher abgeben. Nach hartem Kampf mit Martin Mattivi und ständigem Positonswechsel reichte es dann schließlich zu Platz 2. Der Sieg ging an Stefan Genscher, Platz 3 an Martin Mattivi.
Gleiches Bild beim zweiten Rennen am Samstag. Erneut gelungener Start und beim einbiegen in die erste Kurve die Führung. In Runde 4 übernahm schließlich Georg Einzmann die Führung und Sash hatte mit Stefan Genscher um Platz 2 zu kämpfen. Nach harten Zweikämpfen zwischen Stefan und Sash und rundenlangen Positionswechseln der beiden, musste Sash beim Überrunden einmal kurz zurückstecken und sich am Ende mit dem dritten Platz zufrieden geben.
Lauf 3 des X-Lite BMW S1000RR Cup wird vom 3.-5. Juni auf dem Schleizer Dreieck ausgetragen.
Sash: "Das Wochenende fing für mich alles andere als erfolgreich an. Nachdem ich anfangs große Probleme hatte ein funktionierendes Setup zu finden, wurde ich zu allem Überfluss auch noch in der ersten Runde des zweiten Qualifyings, von einem mir leider unbekanntem Fahrer der plötzlich nach rechts ausscherte, abgeräumt. Mit viel Mühe bekamen wir das Motorrad noch rechtzeitig zum nächsten Quali fertig und ich konnte zumindest noch Startplatz 6 sichern. Ein funktionierendes Setup konnte ich in der kurzen Zeit allerdings immer noch nicht finden. Für das Rennen ging ich dann das Risiko mit einem komplett anderen Setup. Aber ich merkte gleich in der ersten Runde dass ich mit der Entscheidung auf dem richtigen Weg war. Ich kam super weg und konnte in die erste Kurve als führender einbiegen, musste aber gleich wieder an Stefan abgeben. Die ständigen Zweikämpfe mit Martin kosteten uns Zeit, sodass Stefan weg fahren konnte. Platz zwei konnte ich allerdings behaupten. Es war ein richtig geiles Rennen, die ständigen Zwei- bzw. Dreikämpfe mit den Jungs machten riesig Spaß! Am Samstag im zweiten Rennen kam ich erneut super weg und konnte die Führung drei Runden lang halten, musste aber schließlich abreißen lassen und Georg vorbei lassen. Mit Stefan kämpfte ich bis zur letzten Runde um den zweiten Platz, hatte aber in der letzten Runde bei einem der vielen Überrundungen einmal das Pech kurz zurückstecken zu müssen und Stefan konnte einige Meter weg fahren und ich kam nicht mehr ran. Aber insgesamt bin ich mit den Ergebnissen des Wochenendes zufrieden und freu mich schon jetzt auf den nächsten Lauf am Schleizer Dreieck!"
Infos sowie Ergebnisse des X-Lite BMW S1000RR Cup findet ihr unter www.bmw-s1000rr-cup.de
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25. April 2011
Platz 1 beim Saisonauftakt des "X-Lite BMW S1000RR Cup" in Most (CZ)
Der Saisonauftakt des "X-Lite BMW S1000RR Cup" fand vom 22.-24. April im tschechischen Most statt. Sash konnte sich im Qualifying am Freitag mit seiner schnellsten Runde von 1:42:00 Startplatz 4 sichern. Nach gutem Start in Rennen 1 am Samstag konnte er sich schließlich Position 2 erkämpfen und trotz Spritmangel in der letzten Runde den Platz ins Ziel retten. Die Spritmenge für das Rennen war so knapp berechnet, dass nach dem Rennen lediglich noch 300 ml Sprit im Tank waren und Sash die letzte Runde nur noch mit Mühe und ohne Vollgas zu Ende fahren konnte da sich durch Aussetzer bereits der leere Tank ankündigte. Der Sieg ging an Georg Einzmann, Platz drei an Martin Mattivi.
Im zweiten Rennen am Sonntag reichte es dann schließlich (diesmal mit etwas mehr Sprit im Tank) zum Sieg. Allerdings lief auch dieses Rennen nicht ganz ohne Probleme ab. Bereits in der zweiten Runde beim Anbremsen Ende Start/Ziel hatte Sash mit dem Getriebe Probleme und musste den Notausgang nehmen, konnte aber ohne Platzierungseinbußen das Rennen fortsetzen und den Sieg nach Hause fahren. Die Plätze zwei und drei gingen an Stefan Genscher und Georg Einzmann.
Lauf 2 des "X-Lite BMW S1000RR Cup" findet vom 13.-15. Mai auf dem Eurospeedway Lausitz statt.
Sash: "Insgesamt war es ein sehr erfolgreiches Wochenende, auch wenn nicht alles nach Plan lief. Wir hatten ab Samstag mit großen Problemen am Fahrwerk zu kämpfen und ich konnte nur mit Mühe die Zeiten vom Freitag fahren. Für die Rennen bekamen wir das Fahrwerk dann so hin dass ich die Zeiten wieder mitgehen konnte. In der letzten Runde des ersten Rennens auf Platz 2 liegend rutschte mir gewaltig das Herz in die Hose als ich bereits nach der ersten Schikane ans Gas ging und keinen Vortrieb mehr hatte. Ich dachte schon das war es jetzt! Sprit alle. Mit Müh und Not und maximal halber Gasgriffstellung schaffte ich es irgendwie noch die BMW über die Ziellinie zu tragen und konnte Position 2 behaupten. Für das zweite Rennen nahmen wir nochmals größere Änderungen an der Geometrie vor, was nochmals einen Fortschritt brachte und schlussendlich für den Sieg reichte. Auch der Sprit war diesmal großzügiger kalkuliert! :)"
Infos sowie Ergebnisse des X-Lite BMW S1000RR Cup findet ihr unter www.bmw-s1000rr-cup.de
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1. März 2011
Erfolgreiche Tests in Valencia und Aragon
Vom 23. - 27. Februar hatte Sash die erste Gelegenheit die rennfertige BMW zu testen. Die ersten zwei Test-Tage fanden in Valencia statt, danach ging es weiter nach Aragon. Auf dem Programm standen vor allem der Test der neuen Elektronik, sowie verschiedene Einstellungen an Fahrwerk und Geometrie zu testen. Insgesamt war es eine erfolgreiche Woche bei der viele wichtige Daten und Erfahrungen zur BMW gewonnen werden konnten. Ab dem 19. März beginnen dann auch die ersten Tests in Frankreich und Deutschland.
Vom 3.-6. März wird die BMW von Sash auf der Messe Dortmund am Stand der Firma RaiRoTec zu sehen sein.
Sash: "Ich kam mit der BMW auf Anhieb gut zurecht und fühlte mich nach einigen Veränderungen am Bike auch schnell wohl. Wir konnten in der Woche wichtige Daten sammeln, die uns einige Schritte weiter bringen. Auch fahrerisch war die Woche Spanien sehr wichtig für mich, um nach der langen Winterpause wieder fit auf dem Motorrad zu werden!"
Die Bilder von den Tests in Valencia und Aragon werden in Kürze in der Galerie zu sehen sein.
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30. Januar 2011
Sash startet Saison 2011 im X-Lite BMW S1000RR Cup
Endlich ist die Entscheidung gefallen. Sash wird in der Saison 2011 im X-Lite BMW S1000RR Cup an den Start gehen. Der Cup startet 2011 in seine erste Saison. Hohes sportliches Niveau, einheitliches Erscheinungsbild und die daraus resultierenden Werbewirksamkeit haben dem Cup bereits jetzt die Unterstützung von X-Lite, BMW Motorrad, MOTUL, Alphatechnik, PSI Kombi, Motorrad Stecki, Racepixx uvm. beschert. Der Auftakt zu den insgesamt 8 Veranstaltungen findet vom 22.-25. April im tschechischen Most statt.
Weitere Infos zum X-Lite BMW S1000RR Cup unter www.bmw-s1000rr-cup.de
Die ersten Tests mit der neuen BMW wird Sash ab Mitte März in Frankreich bestreiten. Ab Ende März gehen dann auch die Tests auf den deutschen Strecken u.a. am Hockenheimring los.
Sash durfte auch für die vergangene Saison wieder den Titel "Baden- Württembergischer Motorradmeister im Straßenrennsport" vom Motorsportverband BW entgegen nehmen. Desweiteren erhielt er vom DMV Landesgruppe BW den Meistertitel in der Superstock 1000 Klasse sowie vom ADAC Nordbaden eine Auszeichnung für den 2. Platz.
Sash: "Ich bin froh, dass die Entscheidungen nun endlich gefallen sind und ich beim BMW S1000RR Cup an den Start gehen kann. Das Konzept hört sich sehr gut an. Die Vorfreude auf die Saison 2011 ist groß. Ich kann bereits jetzt die ersten Tests auf der BMW kaum abwarten!"
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12. Oktober 2010
RaiRoTec präsentiert neue Fußrastenanlage für BMW S1000RR auf INTERMOT
Auf der Intermot in Köln präsentierte die Firma RaiRoTec vom 6.- 10. Oktober die neue BMW S1000RR von Sash. Hier war bereits die neue Fußrastenanlage von RaiRoTec, die ab sofort erhältlich ist, zu sehen.
Die Fußrastenanlage zeichnet sich durch einen extrem großen Verstellbereich, der stufenlos über einen Excenter mit nur einer Klemmschraube eingestellt werden kann, aus. Desweiteren stehen dem Fahrer drei Rasterpositionen auf dem Excenter zur Verfügung, sodass jede erdenkliche Position realisiert wird. Die Anlage ist sowohl mit normalem Schaltschema für die Straße, als auch mit umgekehrtem Schaltschema für die Rennstrecke erhältlich. Großer Vorteil: Das umgekehrte Schaltschema kann auch mit Seitenständer gefahren werden. Die Ständeraufnahme wird nicht zur Schaltumkehr genutzt!
Ebenfalls neu im Programm für die S1000RR: Lenkerstummel mit verschiedenen Rückenteilen zur Höheneinstellung.
Weitere Infos und Preise auf www.rairotec.de
RaiRoTec
Jung-Stilling-Str.64
44867 Bochum
Tel.: 02327 / 544999
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13. September 2010
Sash sichert auf BMW Platz 3 in der Meisterschaft
Das Finale des DMV Rundstrecken Championship fand am vergangenen Wochenende am Eurospeedway Lausitz statt. Sash konnte hier bereits das Motorrad für die Saison 2011 testen. Die BMW S1000RR die nächstes Jahr zum Einsatz kommen wird befand sich am Lausitzring allerdings noch im Serienzustand. Nach sehr kurzer Eingewöhnungsphase an die BMW in den Qualifyings am Freitag, konnte Sash in beiden Rennen den 5.Platz belegen und somit Platz 3 in der Meisterschaft sichern.
Die BMW für die Saison 2011 wird bereits auf der INTERMOT in Köln vom 6.-10. Oktober am Stand der Firma RaiRoTec zu sehen sein!
Sash: "Da in der Meisterschaft nach vorne nichts mehr möglich war und ich lediglich den dritten Platz mit einem komfortablem Punktevorsprung verteidigen musste, entschied ich mich schon vorzeitig das Motorrad für die kommende Saison einzusetzen und zu testen. Es ist schon eine große Umstellung von der Big Bang R1 auf die BMW und bedarf einige Runden der Eingewöhnung, da die Motorcharakteristik der BMW eine komplett andere ist. Die wenige Fahrzeit am Lausitzring machte dies natürlich nicht einfach, sodass ich erst in den Rennen nach und nach meinen Rhythmus finden konnte. Dafür dass sich das Motorrad noch im Serienzustand befand war es erstaunlich schnell zu bewegen. Mit den beiden fünften Plätzen in den Rennen und meinen Rundenzeiten war ich absolut zufrieden. Ich bin schon gespannt auf die ersten Tests mit dem rennfertigen Motorrad! Ich möchte mich an dieser Stelle bei allen Sponsoren und Partnern bedanken die mich in der Saison 2010 unterstützt haben!"
Ergebnisse Superstock 1000 Pirelli
19. Juli 2010
Podium beim 5.DRC Lauf in Most
Austragungsort von Lauf 5 des DMV Rundstrecken Championship war vom 16.-18. März das tschechische Most. Nach den freien Trainings am Freitag fanden am Samstag die Qualifyings statt. Sash konnte sich mit seiner schnellsten Runde auf Startplatz 2 positionieren. Nach gutem Start in Rennen 1 musste er schließlich die Positionen 1 und 2 an Johannes Hoffmann und Frank Häfner abgeben und kam als Dritter ins Ziel. Gleiches Bild bei Rennen 2 am Sonntag. Sash konnte nach gelungenem Start schließlich mit Platz 3 erneut aufs Podium fahren. Diesmal ging der Sieg an Häfner gefolgt von Hoffmann. Teamkollege Oli Bongard konnte nach seinem Comeback in beiden Rennen Platz 7 belegen.
Das Finale des DMV Rundstrecken Championship wird vom 10.- 12. September auf dem Eurospeedway Lausitz statt finden.
Sash: "Mit den Ergebnissen in Most bin ich sehr zufrieden! Bereits im Quali konnte ich schnelle Zeiten fahren und mir Startplatz 2 sichern. Die Platzierungen in den Rennen waren für mich absolut in Ordnung. Nach den durchwachsenen Rennen in Schleiz und Hockenheim war es für mich wichtig wieder aufs Podium zu fahren. Das Ziel für das Finale in der Lausitz ist jetzt natürlich Platz 3 in der Meisterschaft zu sichern!"
Ergebnisse Superstock 1000 Pirelli
12. Juli 2010
4. Lauf DRC auf dem Hockenheimring
Lauf 4 des DMV Rundstrecken Championship fand vom 9.-11. Juli auf dem Hockenheimring statt. Bei 37°C wurde Mensch und Maschine alles abverlangt. Bereits beim freien Training am Freitag hatte Sash mit Problemen zu kämpfen und musste hier schon den ersten Sturz hinnehmen. Beim Qualifying am Samstag konnten am Motorrad einige Veränderungen vorgenommen werden und Sash sicherte sich Startplatz 5. Nach gelungenem Start in Rennen 1 konnte sich Sash in der Spitzengruppe positionieren und sich auf Platz 3 vorkämpfen. In der vorletzten Runde auf Platz 4 liegend stürzte er, wie bereits am Freitag über das Vorderrad, und konnte das Rennen nicht mehr fortsetzen. Am Sonntag im 2. Rennen konnte sich Sash nach gutem Start Platz 4 sichern.
Bereits am kommenden Wochenende findet vom 16.-18. Juli der 5. Lauf des DRC im tschechischen Most statt.
Sash: "Es war ein sehr hartes Wochenende! Noch stark angeschlagen von einer Erkältung startete ich bereits am Freitag nicht fit in die freien Trainings. Die beiden Stürze am Freitag und Samstag machten das natürlich auch nicht besser. Die Temperaturen setzten mir dazu auch noch richtig zu. Der Sturz in der vorletzten Runde in Rennen 1 war ärgerlich da ich bereits das Gas rausgenommen hatte da mein Vorsprung groß genug war. In Rennen 2 konnte ich mir dann zumindest Platz 4 sichern und vor allem sitzen bleiben. Das Rennwochenende in Hockenheim muss ich einfach abhaken und schauen das ich für die nächsten Rennen in Tschechien wieder fit bin."
Ergebnisse Superstock 1000 Pirelli
7. Juni 2010
3. Lauf DRC auf dem Schleizer Dreieck
Am Schleizer Dreieck fand vom 4.-6. Juni der dritte Lauf des DMV Rundstrecken Championship statt. Es war zugleich der erste Hitzetest für die Yamaha, der bei den herrschenden 27°C Außentemperatur alles abverlangt wurde. In den freien Trainings konnte Sash schnell ein funktionierendes Setup finden und die Rundenzeiten kontinuierlich steigern. Im Qualifying konnte er sich mit einer Zeit von 1:32.27 auf Starplatz 3 positionieren. Nach gelungenem Start erkämpfte sich Sash bereits in erster Runde Platz 2, musste aber in Runde 2 Frank Häfner auf der Yamaha vorbei lassen. Bereits ab Runde 5 musste Sash aufgrund mangelnder Traktion am Hinterrad abreißen lassen und Platz 3 und 4 an Johannes Hoffmann und Bernd Hufnagel abgeben und kam schließlich als fünfter ins Ziel.
Der nächste Lauf zur DRC findet vom 9.-11. Juli auf dem Hockenheimring statt.
Sash: "Ich konnte bereits in den freien Trainings ein passendes Setup für die Yamaha finden und war auf Anhieb schnell damit. Mit Platz 3 im Quali und meiner Bestzeit war ich zufrieden. Im Rennen kam ich super weg und konnte mir gleich Platz 2 erkämpfen. Aber schnell musste ich feststellen, dass der Grip am Hinterrad nachließ und die Rundenzeiten langsamer wurden. Ich bin noch nie so viel quer gefahren als in diesem Rennen! In Runde 5 fiel ich dann bis auf Platz 5 zurück und konnte die Zeiten nicht mehr mitgehen. Ich hatte mich im Rennen für ein zu weiches Setup am Federbein entschieden das am Vormittag beim Quali zwar super funktionierte aber beim Rennen am Nachmittag bei den heißen Temperaturen zum "Pumpen" des Hecks führte und somit zum überhitzen des Reifens. Ich war natürlich schon enttäuscht weil ich das ganze Wochenende bei der " Musik" war und im Rennen dann solche Probleme zu bekommen ist einfach enttäuschend. Da half auch alles kämpfen nichts mehr! Aber der Blick ist bereits nach vorne auf den nächsten Lauf am Hockenheimring gerichtet!"
Ergebnisse Superstock 1000 Pirelli
11. Mai 2010
Gelungener DRC Saisonauftakt in Oschersleben und auf dem Sachsenring
Am vergangenen Wochenende fand der Auftakt zum DMV Rundstrecken Championship in Oschersleben statt. Sash konnte sich im Qualifying auf Anhieb die Pole sichern. In Rennen 1 am Samstag erkämpfte er sich Platz 2 hinter Johannes Hoffmann (BMW) , der nach frühzeitigem Rennabbruch das Rennen für sich entscheiden konnte. Am Sonntag in Rennen 2 musste Sash in letzter Runde den zweiten Platz an Frank Häfner (YAMAHA) abgeben und kam als Dritter ins Ziel.
Am Sonntagabend ging es für das komplette Fahrerlager direkt zum 260 Kilometer entfernten Sachsenring wo der 3. Lauf des DRC am Montag ausgetragen wurde. Sash konnte im Qualifying lediglich Platz 5 belegen und hatte mit Fahrwerksproblemen zu kämpfen. Nachdem diese im Warm Up vor dem Rennen beseitigt werden konnten, war es auch für Sash möglich die Zeiten der Spitzengruppe mit zu gehen. Nach gelungenem Start reihte er sich auf Platz 4 hinter Bernd Hufnagel ein. Drei Runden vor Schluss konnte er sich an diesem vorbeiarbeiten und mit Platz 3 einen weiteren Podestplatz klar machen. Sieger des Rennens war Frank Häfner, gefolgt von Johannes Hoffmann.
Sash:" Ich bin mit den Platzierungen absolut zufrieden! Ich kam mit der Yamaha auf Anhieb gut zurecht und konnte meine Zeiten aus dem Vorjahr sofort verbessern. Lediglich am Sachsenring hatten wir Anfangs mit Fahrwerksproblemen und mangelndem Grip am Hinterrad zu kämpfen, konnten dieses Problem zum Rennen aber beseitigen und ich konnte die Zeiten der Spitze mitgehen und mir noch Platz 3 erkämpfen."
www.dmv-rundstrecken-championship.de
28. April 2010
Team Bike Performance testet im tschechischen Most
Vom 23.-25.April war das Team Bike Performance Racing zum letzten Test im tschechischen Most. Hier konnten die ersten trockenen Runden dieses Jahr gefahren und wichtige Einstellarbeiten vorgenommen werden. Erstmals kamen hier auch die Pirelli Reifen zum Einsatz, die in der Superstock Klasse des DMV Rundstrecken Championship gefahren werden. Bei einem 2h- Rennen konnte Sash zusammen mit Teamkollege Oliver Bongard den 4. Platz einfahren. Bei einem Sprintrennen am Sonntag stürzte "Bongie" Ende der Start-/Ziel- Geraden schwer und brach sich dabei Brust- und Schlüsselbein. Nach langen 2 Tagen Aufenthalt im tschechischen Krankenhaus konnte er nach Deutschland transportiert werden. Es geht ihm soweit gut, er wird allerdings mit seinen Verletzungen einige Wochen ausfallen. Wir wünschen ihm von hier aus gute Besserung und drücken ihm die Daumen für eine schnelle Rückkehr!
Somit muss Sash die ersten DRC Läufe in Oschersleben und am Sachsenring Anfang Mai ohne seinen Teamkollegen bestreiten.
Sash: "Der Test lief ganz gut. Ich hatte hier das erste mal die Möglichkeit die Yamaha bei trockenen Bedingungen und mit Rennreifen zu testen. Das war wichtig um das Motorrad richtig kennen zu lernen und um mich an die Pirelli Reifen zu gewöhnen bevor die ersten Rennen los gehen.
Leider werde ich ohne meinen Teamkollegen Bongie zum ersten Lauf nach Oschersleben fahren müssen. Ich wünsche ihm gute Besserung und drücke ihm die Daumen dass er schnell wieder fit wird!"
Weitere Informationen und Ergebnisse zur DMV Rundstrecken Championship finden sie unter:
www.dmv-rundstrecken-championship.de
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